INSTRUCCIONES DE REGATA
SEGUNDA REGATA DEL CAMPEONATO URUGUAYO EN DOBLES
BUCEO – SARA – EJE – BUCEO
BUCEO – SARA - BUCEO
I.R.C. – H.20 – J24
1- Categoría. Las presentes Instrucciones complementan el Aviso de Regata y conjuntamente tienen categoría de Reglas.-
Reglas. La regata se navegará bajo el Reglamento de Regatas a Vela de la I.SA.F. (2009 - 2012), las prescripciones de la Autoridad Nacional cuando sean de aplicación, las Reglas de la Fórmula I.R.C., el Reglamento del Campeonato Uruguayo en Dobles, lo establecido en estas Instrucciones y en el Aviso de Regata, los boletines modificatorios y las normas y disposiciones para las regatas del Yacht Club Uruguayo.-
2 - Fecha y hora de largada.
Domingo 1º de Agosto de 2010 – hora 10.30 señal de partida
Será una sola partida para las dos regatas.-
3 - Línea de partida. Entre boya de Coquimbo por Babor y bandera naranja izada en lancha de C. de R por Estribor. La línea de largada quedará habilitada hasta 10 minutos después de la partida válida para los barcos que comunicaron su intención de partir al Oficial de Día.-
4 - Línea de llegada. Será la línea formada entre Faroleta Roja del Puerto del Buceo y bandera azul ubicada en el lado Este del 3º piso del edificio del Y.C.U.-
5- Recorrido.
Recorrido 1 – BARCOS INSCRIPTOS EN IRC VERIFICADO. Partida – Boya Bajo Sara por Babor - Boya Cardinal Sur por Estribor - Boya Eje por Babor – Boya Cardinal Sur por Babor - Llegada. Total de la regata 20 millas aproximadamente.-
Recorrido 2 – BARCOS INSCRIPTOS EN IRC VERIFICADO Y NO VERIFICADO – H.20 – J.24. Partida - Boya Bajo Sara por Babor – Boya Coquimbo por Estribor – Llegada.
Total de la regata 13.5 millas aproximadamente.-
6- Sistema de partida. Será de acuerdo al Sistema 26 del R.R.V. de la I.SA.F.-
La señal de atención será una bandera amarilla.-
7- Barcos pasados en la partida. La responsabilidad de haber cruzado la línea de partida correctamente es de los Timoneles. En caso de haber barcos pasados en la partida, las llamadas individuales serán señaladas de acuerdo con la Regla 29.2 del R.R.V.-
Cuando se haga una llamada general, la nueva señal preparatoria será izada un minuto después de arriar el gallardete Primer Sustituto acompañado por una señal sonora.-
8- Identificación de los participantes en la partida. Es responsabilidad de cada Yate identificarse en la partida ante la C. de R. hasta la señal preparatoria y asegurarse de que se ha tomado conocimiento de su intención de partir. Todo barco NO identificado será clasificado como D.N.C. La Comisión de Regatas se mantendrá en silencio a partir de la señal preparatoria.-
9- Comunicaciones. Mientras está en competencia, esta prohibido emitir o recibir transmisiones por radio, excepto las de las autoridades de la regata, la única salvedad de temas que afecten a la seguridad.-
10- Protestas. La intención de protestar será indicada exclusivamente con la exhibición de una bandera rectangular roja. Las protestas deberán ser presentadas por escrito y en los formularios respectivos, acompañadas por el depósito de $ 200 dentro de una hora de haber cruzado la línea de llegada. Es obligación del Timonel del Yate protestante además de cumplir con lo requerido por la Regla 61 del R.R.V., asegurarse después de dejar clara la línea de llegada, que la C. de R. ha tomado debido conocimiento de su protesta y contra quién lo hace.-
11- Sistema de penalizaciones. Regirá el sistema de penalización de puntaje de las Reglas 44.1 y 44.2.-
12- Abandonos. En caso de abandonar la competencia, deberán comunicar esto de inmediato a la Comisión de Regatas en Buceo por canal 71 o vía telefónica.-
13- Seguridad. Mediante el simple hecho de participar de la partida en la competencia, el Patrón del Yate certifica que cumple con todas las Reglamentaciones de Seguridad.-
14- Responsabilidad. Los Organizadores NO asumen ninguna responsabilidad por cualquier accidente que pueda ocurrir antes, durante o después de la disputa de las regatas, tanto a los participantes o a sus equipos, o por lo que éstos causen a terceros. Todos los Yates inscriptos o corriendo, deberán estar sujetos a la dirección y control de la C. de R., pero deberá ser única responsabilidad de cada Yate, el decidir por SI o por NO el partir o continuar en regata (Regla Fundamental). Es responsabilidad de cada Timonel, de tramitar su propio ROL ante Prefectura de acuerdo a las disposiciones vigentes.-
15- Sistema de descuento. Se aplicará el sistema de Tiempo en Tiempo.-
16- Luces de posición. Desde la puesta hasta la salida del sol, es obligatorio navegar con las luces de posición encendidas. El Yate que no cumpla con esta disposición podrá ser descalificado.-
17- Llegadas nocturnas o con mala visibilidad. En caso de que las embarcaciones crucen la línea de llegada en horas de la noche o con mala visibilidad, es obligatorio que iluminen su número de vela e informen por V.H.F. canal 71 al Oficial de Día con el fin de poder ser identificados. Además los yates deberán tomar su hora de llegada.-
18- Comunicaciones con el Oficial de Día. Los competidores deberán comunicarse por V.H.F. canal 71 con el Oficial de Día cuando se encuentren aproximadamente a unas tres millas y nuevamente a una milla de la línea de llegada, anunciando su arribo.-
19- Timón automático. Está autorizado el uso del Timón automático.-
20- Comunicación por telefonía celular. Como medio alternativo, se podrán comunicar también por este medio con el Y.C.U a los teléfonos 6221221, internos: operadora 0, C. de Regatas. 111 -.
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