AVISO DE REGATA
"CAMPEONATO RIOPLATENSE DE HANDICAP”
“FORMULA I.R.C - DIVISION REGATA Y CRUCERO”
APOYAN
DIRECCION NACIONAL DE HIDROGRAFIA
INTENDENCIA MUNICIPAL DE COLONIA
PREFECTURA DE COLONIA
ADES
AL AIRE LIBRE TNU
1 - Elegibilidad.
La regata será abierta a todo competidor inscripto en un Yacht Club reconocido que cumpla con lo requerido con la Regulación 19 de la I.SA.F.-
2 - Reglas.
Las regatas serán corridas bajo la dirección de la Comisión de Yachting a Vela del Yacht Club Uruguayo y del Club Yachting y Pesca Colonia, de acuerdo al Reglamento de Regatas a Vela de la I.SA.F. (2009-2012), las Reglas de la Clase, las Instrucciones de Regata, el Aviso de Regata, los boletines modificatorios y las normas y disposiciones del Yacht Club Uruguayo.-
Las regatas se disputarán frente al Puerto de Yates de Colonia.-
3 – Clase.
Fórmula I.R.C. (División Crucero solo para barcos con velas de dacron y División Regata)
Los barcos deberán tener el certificado de medición IRC 2009.-
De acuerdo al número de inscriptos, se determinarán las series por división.-
4 - Programa.
Sábado 25/04/09 - hora 12.00 – 1er. Barlovento – Sotavento
2º. Barlovento – sotavento a continuación
Domingo 26/04/09 - hora 09.30 – Regata de recorrido
ENTREGA DE PREMIOS Y VINO DE HONOR
El CAMPEONATO CONSTARÁ DE TRES REGATAS, SE APLICARA EL SISTEMA DE PUNTAJE BAJO DEL RRV 2009/2012 Y SERA VALIDO CON LAS REGATAS LARGADAS HASTA LA HORA 14.00 DEL DOMINGO 26 DE ABRIL DE 2009.
5 - Publicidad de la Regata - Categoría " C ", Regulación 20 de la I.SA.F.
6 - Inscripciones.
Las inscripciones serán recibidas en Cabina Telefónica del Yacht Club Uruguayo, Oficina del Club Yachting y Pesca Colonia o por email en el formulario adjunto hasta la hora 19.00 del día viernes 24/04/09, Inscripción $U 800, deberán abonarse en el YCU o en el CYP al ratificar la inscripción antes de la hora 10.00 del día sábado 25 de abril de 2009.-
7 - Instrucciones.
Serán entregadas dos horas antes de la partida y estarán publicadas en la página web.-
8 - Categoría de la Regata – 4 del O.R.C.
RESPONSABILIDAD.
El Comité Organizador y cualquier otra parte involucrada en la Organización de ésta Campeonato, no aceptan ninguna responsabilidad por lesiones, daños, pérdidas, reclamos, tanto personal como material incurridos o infligidos a los participantes antes, durante o después del Evento.-
PARTICIPACION DE MENORES DE EDAD – LIBERACION DE RESPONSABILIDAD.
Los tripulantes menores de 18 años de edad, deberán presentar el formulario correspondiente firmado por el padre, madre o tutor o por escribano público.-
El formulario podrá obtenerse en la página web del Yacht Club Uruguayo o en la Secretaría del Campeonato.-
ADJUNTAMOS FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN
LLENE EL MISMO Y ENVIELO AL E.MAIL regatas@ycu.org.uy
“CAMPEONATO RIOPLATENSE DE HANDICAP”
FORMULA I.R.C
DIVISION REGATA ( ) --------- DIVISION CRUCERO ( )
Marque con una cruz la serie que corresponde
BARCO __________________________
NUMERO DE VELA _________________
TIMONEL ________________________
DIRECCIÓN ______________________
TELEFONO ______________ CELULAR ____________________
E.MAIL _________________________ CLUB _________
TRIPULACIÓN. ________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
"CAMPEONATO RIOPLATENSE DE HANDICAP”
“FORMULA I.R.C. - DIVISION REGATA Y CRUCERO”
APOYAN
DIRECCION NACIONAL DE HIDROGRAFIA
INTENDENCIA MUNICIPAL DE COLONIA
PREFECTURA DE COLONIA
ADES
AL AIRE LIBRE TNU
COMISION DE REGATAS
JORGE A. CHEETHAM
CARLOS MURGUIA
RUFINO DELGADO
CARLOS LOUSTAU
CARLOS GÓMEZ
MARTÍN SANCHEZ
JUAN P. PEREIRA
COMISION DE PROTESTAS
ALVARO ROBAINA
RODRIGO GUERRA
CARLOS MURGUIA
FRANCISCO URRUTIA
OFICIAL DE DIA
CARLOS GÓMEZ
MARTÍN SANCHEZ
INSTRUCCIONES DE REGATA
"CAMPEONATO RIOPLATENSE DE HANDICAP”
“FORMULA I.R.C. - DIVISION REGATA Y CRUCERO”
APOYAN
DIRECCION NACIONAL DE HIDROGRAFIA
INTENDENCIA MUNICIPAL DE COLONIA
ASOCIACION TURISTICA DEPARTAMENTAL DE COLONIA
PREFECTURA DE COLONIA
ADES
AL AIRE LIBRE TNU
REGATAS BARLOVENTO – SOTAVENTO
1- Categoría. Las presentes Instrucciones complementan el Aviso de Regata y conjuntamente tienen categoría de Reglas.-
Reglas. La regata se navegará bajo el Reglamento de Regatas a Vela de la I.SA.F.
(2009-2012), las prescripciones de la Autoridad Nacional cuando sean de aplicación, las Reglas de las Clases, lo establecido en estas Instrucciones, en el Aviso de Regata y en los boletines modificatorios.-
Clase.
Formula I.R.C. –Regata y Crucero
2 - Fecha y hora de largada.
Sábado 25.04.09 - hora 12.00 - 1er. Barlovento – Sotavento
2do. Barlovento – Sotavento a continuación
ORDEN DE PARTIDA – 1º - I.R.C. DIVISION REGATA
2º - I.R.C DIVISION CRUCERO
La señal de atención serán las siguientes:
Numeral 1 del C.I. de S. - División Regata
Numeral 2 del C.I. de S.– División Crucero
3 - Línea de partida. Entre el mástil con bandera naranja izada en lancha de C. de R. en el extremo de estribor y boya de sotavento en el extremo de babor. Si las condiciones son desfavorables, la lancha de C. de R. puede intentar mantener su posición de largada usando el motor.-
4 - Línea de llegada. Será la línea formada entre el mástil con bandera naranja izada en lancha de C.de R. y boya de sotavento por babor.-
Si las condiciones son desfavorables, la lancha de C. de R puede intentar mantener su posición de llegada usando el motor.-
5- Recorrido.
La cancha se fondeará entre Colonia y Riachuelo de acuerdo a la dirección del viento.
DIVISION REGATA - Barlovento – Sotavento de 6 piernas. Marcas por Babor.-
DIVISION CRUCERO – Barlovento - Sotavento de 4 piernas. Marcas por Babor.-
6- Sistema de partida. Será de acuerdo al Sistema 26 del RRV, la señal de atención de la segunda partida, División Crucero, se dará con la señal de partida de la División Regata.-
7- Barcos pasados en la partida. La responsabilidad de haber cruzado la línea de partida correctamente es de los Timoneles. En caso de haber barcos pasados en la partida, las llamadas individuales serán señaladas de acuerdo con la Regla 29.1 del R.R.V. Un barco no podrá largar después de cumplidos los cuatro minutos desde la señal de partida.-
Cuando se haga una llamada general (Regla 29.2), la nueva señal de atención será izada un minuto después de arriar el gallardete Primer Sustituto acompañado por una señal sonora y la señal de atención para la siguiente clase será también postergada si corresponde.-
8- Identificación de los participantes en la partida .Es responsabilidad de cada Yate identificarse en la partida ante la C. de R. hasta la SEÑAL PREPARATORIA y asegurarse de que se ha tomado conocimiento de su intención de partir. Todo barco NO identificado será clasificado como D.N.C. –
9- Comunicaciones radiales. Un yate mientras está corriendo, no deberá recibir informes especiales que no estén disponibles para todos los participantes, ni establecer comunicaciones referentes a la regata con otros participantes, con la única salvedad de temas que afecten a la seguridad.-
10- Cambio de recorrido. A opinión de la C. de R. por un cambio de viento después de la partida, intentará modificar la pierna alterada. Esto será indicado en la cercanía de la boya inicial de la pierna a ser modificada, con la bandera letra “C” del C.I. de S. izada en una lancha de C. de R, debiéndose pasar entre la marca por Babor y lancha que despliega esta señal. De ser posible, se indicará el rumbo hacia la nueva marca. La longitud de la nueva pierna podrá quedar alterada.-
11- Protestas. La intención de protestar será indicada exclusivamente con la exhibición de una bandera rectangular roja. Las protestas deberán ser presentadas por escrito y en los formularios respectivos, acompañadas por el depósito de $ 400,00 dentro de las dos horas de haber cruzado la línea de llegada en la última regata. Es obligación del Timonel del Yate protestante además de cumplir con lo requerido por la Regla 61 del R.R.V., asegurarse después de dejar clara la línea de llegada, que la C. de R. ha tomado debido conocimiento de su protesta y contra quién lo hace.-
12- Sistema de penalizaciones. Regirá el sistema de penalización de puntaje de la Regla 44.1 y 44.2 , Penalización de dos Giros.-
13- Abandonos. En caso de abandonar la competencia, deberán comunicar esto de inmediato a la Comisión de Regatas.-
14- Seguridad. Mediante el simple hecho de participar de la partida en la competencia, el Patrón del Yate certifica que cumple con todas las Reglamentaciones de Seguridad.-
15- Responsabilidad. Los Organizadores NO asumen ninguna responsabilidad por cualquier accidente que pueda ocurrir antes, durante o después de la disputa de las regatas, tanto a los participantes o a sus equipos, o por lo que éstos causen a terceros. Todos los Yates inscriptos o corriendo, deberán estar sujetos a la dirección y control de la C. de R., pero deberá ser única responsabilidad de cada Yate, el decidir por SI o por NO el partir o continuar en regata (Regla Fundamental). Es responsabilidad de cada Timonel, de tramitar su propio ROL ante Prefectura de acuerdo a las disposiciones vigentes.-
16- Sistema de descuento. Se aplicará el sistema de tiempo sobre tiempo
17- Límite de tiempo. El primer recorrido a Barlovento deberá ser cumplido por algún barco en un lapso no mayor a los 30 minutos. Todo el recorrido en dos horas.
Si no se cumplen estas condiciones, el Oficial de Día anulará la regata.-
I.R.C. REGATA – El primer barco en llegar habilita la línea de llegada por 55 minutos.-
I.R.C. CRUCERO – El primer barco en llegar habilita la línea de llegada por 40 minutos.-
18 - Cambio a la Instrucciones de Regata.
Se podrá dar cambios orales a estas Instrucciones de Regata en el agua, antes de la señal de atención. En este caso, se izará la bandera letra “L” del C.I. de S. acompañada por una señal sonora en lancha de C. de R. y todos los participantes deberán acercarse a ésta para recibir las nuevas Instrucciones.-
19 - Tripulantes. El límite de tripulantes es de acuerdo al certificado de medición de cada barco, en este caso será la cantidad y no el peso.-
INSTRUCCIONES DE REGATA
"CAMPEONATO RIOPLATENSE DE HANDICAP”
“FORMULA I.R.C. - DIVISION REGATA Y CRUCERO”
APOYAN
DIRECCION NACIONAL DE HIDROGRAFIA
INTENDENCIA MUNICIPAL DE COLONIA
PREFECTURA DE COLONIA
ADES
AL AIRE LIBRE TNU
REGATA DE RECORRIDO
1- Categoría. Las presentes Instrucciones complementan el Aviso de Regata y conjuntamente tienen categoría de Reglas.-
Reglas. La regata se navegará bajo el Reglamento de Regatas a Vela de la I.SA.F.
(2009-2012), las prescripciones de la Autoridad Nacional cuando sean de aplicación,
las Reglas de las Clases y lo establecido en estas Instrucciones y en el Aviso de
Regata.-
2 - Fecha y hora de largada.
Domingo 26.04.09 – Hora 09.30
3 - Línea de partida. Entre una Boya que deberá dejarse por Estribor y Faroleta Roja de la
Escollera Santa Rita del Puerto de Yates de Colonia. Ningún barco podrá largar
después de cuatro minutos de su señal de partida.-
4 - Línea de llegada. Será la línea formada entre Faroleta Roja de la Escollera Santa
Rita del Puerto de Yates de Colonia y Boya que deberá dejarse por Babor.-
5- Recorrido. Será señalado en el mástil de la lancha de Comisión de Regatas antes de la señal de Atención:
RECORRIDO 1 SEÑALADO POR EL NUMERAL 1 DEL C. I. DE S.
PARTIDA
BOYA Nº 3 DEST.VERDE - S 34º28´650 - W 057º51´880 por ESTRIBOR
BOYA Nº 1 DEST.VERDE - S 34º28´770 – W 057º53´680 por BABOR
BOYA VIENA DEST. BLANCA – S 34º29´780 – W 057º54´610 por BABOR
BOYA ROJA CANAL FARALLON KM 60.1 – S 34º30´470 – W 057º56´360 por ESTRIBOR
BOYA VERDE CANAL FARALLON KM 69.7 – S 34º25´630 – W 057º57´450 por BABOR
BOYA ROJA CANAL FARALLON KM 60.1 – POR BABOR
BOYA VIENA DEST. BLANCA – POR BABOR
BOYA Nº 1 DEST. VERDE – POR ESTRIBOR
BOYA Nº 3 DEST. VERDE – POR BABOR
Total aproximado 20 millas.
RECORRIDO 2 SEÑALADO POR EL NUMERAL 2 DEL C. I. DE S.
PARTIDA – BOYA INFLABLE ANARANJADA S 34º28´00 – W 057º44´00 POR ESTRIBOR
Total aproximado 13.2 millas
6- Sistema de partida. Será de acuerdo a la Regla 26 del R.R.V. Largan las dos Divisiones en la misma partida. La señal de Atención será una bandera amarilla.-
7- Barcos pasados en la partida. . La responsabilidad de haber cruzado la línea de partida correctamente es de los Timoneles. En caso de haber barcos pasados en la partida, las llamadas individuales serán señaladas de acuerdo con la Regla 29.1 del R.R.V. Un barco no podrá largar después de cumplidos los cuatro minutos desde la señal de partida.-
Cuando se haga una llamada general (Regla 29.2), la nueva señal de atención será izada un minuto después de arriar el gallardete Primer Sustituto acompañado por una señal sonora y la señal de atención para la siguiente clase será también postergada si corresponde.-
8- Identificación de los participantes en la partida .Es responsabilidad de cada Yate identificarse en la partida ante la C. de R. hasta la señal preparatoria y asegurarse de que se ha tomado conocimiento de su intención de partir. Todo barco NO identificado será clasificado como D.N.C.-
9- Comunicaciones radiales. Un yate mientras está corriendo, no deberá recibir informes especiales que no estén disponibles para todos los participantes, ni establecer comunicaciones referentes a la regata con otros participantes, con la única salvedad de temas que afecten a la seguridad.-
10- Protestas. La intención de protestar será indicada exclusivamente con la exhibición de una bandera rectangular roja. Las protestas deberán ser presentadas por escrito y en los formularios respectivos, acompañadas por el depósito de $ 400,oo dentro de una hora de haber cruzado la línea de llegada. Es obligación del Timonel del Yate protestante además de cumplir con lo requerido por la Regla 61 del R.R.V., asegurarse después de dejar clara la línea de llegada, que la C. de R. ha tomado debido conocimiento de su protesta y contra quién lo hace.-
11- Sistema de penalizaciones. Regirá el sistema de penalización de puntaje de la Regla 44.1 y 44.2 , Penalización de dos Giros.-
12- Abandonos. En caso de abandonar la competencia, deberán comunicar esto de inmediato a la Comisión de Regatas.-
13- Seguridad. Mediante el simple hecho de participar de la partida en la competencia, el Patrón del Yate certifica que cumple con todas las Reglamentaciones de Seguridad.-
14- Responsabilidad. Los Organizadores NO asumen ninguna responsabilidad por cualquier accidente que pueda ocurrir antes, durante o después de la disputa de las regatas, tanto a los participantes o a sus equipos, o por lo que éstos causen a terceros. Todos los Yates inscriptos o corriendo, deberán estar sujetos a la dirección y control de la C. de R., pero deberá ser única responsabilidad de cada Yate, el decidir por SI o por NO el partir o continuar en regata (Regla Fundamental). Es responsabilidad de cada Timonel, de tramitar su propio ROL ante Prefectura de acuerdo a las disposiciones vigentes.-
15- Sistema de descuento. Tiempo en tiempo.
16- Límite de tiempo. La regata se dará por finalizada a las 15y30 horas.-
17- Cambio a la Instrucciones de Regata.
Se podrá dar cambios orales a estas Instrucciones de Regata en el agua, antes de la
señal de atención. En este caso, se izará la bandera letra “L” del C.I. de S. acompañada
por una señal sonora en lancha de C. de R. y todos los participantes deberán acercarse
a ésta para recibir las nuevas Instrucciones.-
18 - Tripulantes. El límite de tripulantes es de acuerdo al certificado de medición de cada
barco, en este caso será la cantidad y no el peso.-
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